自助旅行
今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 24 間禁煙客房
- 餐廳
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
闔家歡樂
- 大型冰箱/冷凍庫
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
- 有線電視服務
鄰近景點
- 位於中文
- 如美地植物園就在附近
- 天帝淵瀑布就在附近
- 雷普利信不信由你博物館就在附近
- PLAY K-POP 數位主題樂園就在附近
- 濟州泰迪熊博物館就在附近
- 中文高爾夫球俱樂部就在此區域
- 穡達海邊就在此區域
- 太平洋園區就在此區域
- 濟州國際和平中心就在此區域
- 國際會議中心就在此區域
- 柱狀節理帶就在此地區
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者趙麗妍台中5日電）台中捷運綠線首批電聯車去年完成製造組裝，通過300多項嚴格測試，今天運抵台中港14號碼頭，是中捷從土建工程轉換到機電工程的里程碑，將於明年試運轉、109年通車。
台中捷運綠線共採購18列電聯車，有9列電聯車於日本川崎重工兵庫工場組裝，其餘9列電聯車則由日本川崎重工委託台灣車輛公司於新竹湖口組裝。這樣的合作有助於落實國車國造，加上台灣車輛公司的技術是移轉自日本，未來車輛維修可以就近在台灣完成，不用依賴日本，也可降低成本。
18列的電聯車，列車由2節車廂組成，一列車可載送536名乘客。這次先到台中港的電聯車共有2列，並已於去年完成製造組裝，通過300多項嚴格測試。
9列在台灣車輛公司組裝的電聯車，從每顆螺絲開始到內部設計，都是和日本原廠使用同一種材料與設計圖，並在日本技師的指導下由台灣工程師逐一組裝，讓台灣自行打造維修捷運車廂的技術可以邁進一大步。
綠線截至去年年底進度達67%，今日抵達台中港14號碼頭的電聯車將送進北屯機廠進行測試作業，期望能達成預定目標順利通車啟用。
中捷綠線採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感。
無人自動駕駛也會是以後捷運系統的趨勢，發車班距目前是設定每5分鐘一班車；此外，由於台中電聯車採鋼軌無縫浮動式道床，因此所產生的噪音也較低。
至於電聯車造價，台中電聯車每列造價新台幣1.87億元，與台北木柵線的2億元及桃園機場捷運的3.2億元相比都低，僅高於高雄捷運的1.65億元。單與台北木柵線相比，2地列車都採無人駕駛，但台中電聯車車廂間互相連通，木柵線則無；台中電聯車每列可載送達536名乘客，木柵線則為464名。
今天電聯車抵達台中港是中捷綠線重大里程碑，也代表台中即將進入捷運時代，而捷運藍線也通過交通部審查，這兩條將架構起大台中最主要的軌道運輸，再加上大台中山手線，將讓台中擁有四通八達的軌道運輸設施。1060205
工商時報【王姿琳╱台北報導】
資誠（PwC）1日發布報告指出，2017年台北不動產前景排名第22名、較去年下滑5名，在亞太主要城市中敬陪末座，主因是台北具投資價值之標的價格偏高、優質標的數量減少、及房地合一稅實施等因素，多數不動產專業經理人對台北不動產住宿評價市場投資前景更為保守看待。
城市土地學會（Urban Land Institute）和資誠會計師事務所共同調查並發布「2017年亞太區房地產市場新興趨勢報告」，主要調查604位國際知名的房地產專業人士，包括投資者、地產開發商、物業公司、貸款機構、經紀商及財務顧問等專業人士意見，提供亞太地區房地產投資及發展趨勢、房地產融資和資本市場，以及房地產行業和都市圈發展趨勢展望。
資誠表示，雖近幾年亞太地區各主要城市不動產價值各有不同程度成長，受訪的專業不動產投資經理人對亞太地區不動產投資市場前景仍持正向看法，但往年受投資者喜愛的主要市場如東京、雪梨等，具投資價值物件稀少使交易量降低，專業投資人轉而投入高報酬的新興市場國家，以期獲得更高的報酬。
根據調查結果，以東協國家與印度最具投資前景，前4名依序為印度班加羅爾、印度孟買、菲律賓馬尼拉與越南胡志明市。
不過，調查也顯示，2017年台北不動產前景排名第22名，較2016年的排名下滑5名。資誠金融產業服務合夥會計師陳麗媛表示，主因是由於台北具投資價值的標的價格偏高，優質標的數量減少，與房地合一稅實施等因素，多數不動產專業經理人皆對台北不動產市場投資前景更為保守看待。
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